液壓傳動技術(shù)在工程機械、起重運輸機械、建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車工業(yè)、礦山機械、冶金機械廣泛應(yīng)用。
    液壓傳動設(shè)備通常由動力、執(zhí)行、控制和輔助等四種元件組成。液壓缸作為實現(xiàn)直線往復(fù)運動或小于360度往復(fù)擺動運動的液壓機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，是液壓系統(tǒng)中應(yīng)用極廣泛的主要執(zhí)行元件。
    液壓缸的結(jié)構(gòu)主要有以下幾種：
    1、缸筒：
    缸筒是液壓缸的主體零件，它與缸蓋、活塞等零件構(gòu)成密閉的容腔，推動活塞運動。
    2、缸蓋：
    缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構(gòu)成緊密的油腔。
    3、活塞桿：
    油缸工作時，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等；并且活塞桿常在導(dǎo)向套中滑動，就要求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。
    4、活塞：
    活塞是將液壓能轉(zhuǎn)為機械能的主要元件，它的有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運動速度。
    5、導(dǎo)向套：
    導(dǎo)向套對活塞桿起導(dǎo)向和支撐作用。導(dǎo)向套內(nèi)裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封，外側(cè)裝有防塵圈，以防止雜質(zhì)、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封。
    6、緩沖裝置：
    活塞和活塞桿在液壓力的驅(qū)動下運動時具有很大的動量，當(dāng)進(jìn)入油缸的端蓋和缸底部分時，會引起機械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。
    采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)油液（全部或部分）通過節(jié)流把動能轉(zhuǎn)換為熱能，熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。